Какими будут последствия увеличения утильсбора на автомобили в России

С 1 октября ставки утилизационного сбора на импортные легковые, грузовые и коммерческие автомобили увеличились на 70–85%. Это уже оказало влияние на цены многих популярных моделей, доступных в России. Autonews сообщает, как изменились ценники.

Поскольку утильсбор вырос для иномарок, машины импортного производства, прежде всего китайские, стали дороже. В частности, цены на большинство моделей Chery увеличились. Один из самых востребованных кроссоверов на российском рынке, Chery Tiggo 7 Pro Max, подорожал на 50 тысяч рублей во всех комплектациях. Теперь цена базовой версии Active с передним приводом составляет 2 820 000 рублей (прежняя цена – 2 770 000 рублей). Chery Tiggo 8 Pro Max подорожал на 10 тысяч рублей во всех комплектациях, стартовая цена составляет 3 210 000 рублей. С 1 октября также возросли цены на все автомобили марки Omoda. Например, популярный кроссовер Omoda C5 прибавил 50 тысяч рублей и теперь стоит не менее 2 279 900 рублей. Jetour также пересмотрел цены. Модель T2 подорожала на 200 тысяч рублей и теперь стоит от 3 959 000 рублей (ранее – 3 759 000 рублей). Паркетник J7 подорожал на 100 тысяч рублей в базовой комплектации Urban: с 2 799 900 до 2 899 900 рублей. Модель J8 также подорожала на 100 тысяч рублей во всех комплектациях.

Changan решил повысить цену только на одну модель: кроссовер CS55 Plus в базовой комплектации Comfort теперь стоит 2 729 900 рублей (в сентябре – 2 629 900 рублей). Цены на кроссоверы Belgee белорусской сборки также выросли. Например, модель X50 в начальной версии Active увеличилась в цене с 2 305 990 рублей до 2 343 990 рублей.

Автор