УАЗ стал шестым автогигантом РФ на 4-дневке: зарплаты упали до 40 тыс. руб. на фоне экспансии китайских брендов

Кризис российского автопрома углубляется: УАЗ официально подтвердил переход на сокращённый график работы с середины июля 2025 года. По данным расследования Mash, 80% цехов предприятия простаивают, а сотрудники отправлены в вынужденные отпуска с зарплатой 40 000–60 000 рублей (против средних 85 000 руб. в 2024 г.).

Ситуация на УАЗ:

Контекст рынка:

1. Китайская экспансия:
   – Haval, Chery, Changan захватили 63% рынка легковых авто РФ (данные «Автостата»);
   – Грузовики Foton и Shacman занимают 41% сегмента комтранспорта;
   – Ценовой демпинг: кроссоверы от 900 000 руб. (российские аналоги – от 1.7 млн).

Экспертные оценки:

Алексей Захаров (HeadHunter):
«В автопроме зафиксирован рекордный отток кадров: 38% инженеров ушли в нефтегаз и IT. Восстановление отрасли потребует 5–7 лет».

Михаил Колодочкин (автоэксперт):
«Российские заводы проигрывают не в цене, а в технологиях. Китайские кроссоверы предлагают адаптивный круиз-контроль и цифровые кокпиты за те же деньги».

Будущее отрасли:

1. Сценарий Минпромторга:
   – Субсидирование процентных ставок по автокредитам (с 18% до 5%);
   – Введение пошлин на китайские авто (40% с 2026 г.).

2. Прогноз SberCIB:
   К 2027 г. прекратят существование 3 из 6 автозаводов. Основные претенденты – ПАЗ и УАЗ.

Выводы:
Переход УАЗ на четырёхдневку подтверждает системный коллапс отечественного автопрома. Без экстренных мер господдержки (как в Беларуси для МАЗа) Россия рискует потерять 300 000 рабочих мест и $8 млрд добавленной стоимости. Ключевая задача – не защита рынка пошлинами, а инвестиции в разработку конкурентоспособных моделей класса Lada Vesta NG.

Если вас интересуют автомобильные новости, мы рекомендуем обратить внимание на подборку автокредитов от экспертов ФинФакс.ру.

• «Автокредит наличными» от ВТБ
• «На покупку автомобиля» от Альфа-Банка.
• «На автомобиль» от Т-Банка

Предложение актуально на 20 октября 2025 года.