Самолет "Байкал" дорабатывается для ускорения сертификации и выпуска

Легкий многоцелевой самолет "Байкал", его двигатель и воздушные винты будут доработаны с учетом замечаний летчиков-испытателей, сообщил Минпромторг РФ на фоне заявления вице-премьера и полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Ранее в среду Трутнев на расширенном заседании комитета Госдумы по Дальнему Востоку и Арктике сообщил, что ситуация с производством "Байкала" на сегодняшний день зашла в тупик.

«Минпромторг России напоминает, что 9 апреля 2025 года был заключен государственный контракт с АО "УЗГА" на выполнение опытно-конструкторской работы (ОКР) "Создание легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 (Байкал) с отечественной силовой установкой». В рамках контракта будут изготовлены новые и доработаны существующие опытные образцы двигателя Вк-800СМ, воздушного винта АВ-901 и самого самолета ЛМС-901 (Байкал), проведены сертификационные испытания, подготовлена документация для получения сертификатов типа, а также одобрения главного изменения по расширению области применения», — говорится в сообщении Минпромторга.

В марте Министерство объявило конкурс на выполнение опытно-конструкторской работы, предусматривающей доработку и оснащение "Байкала" силовой установкой и воздушным винтом отечественного производства. По окончании торгов была подана одна заявка — от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Итоги подведены 27 марта, стоимость контракта составила 10,4 миллиарда рублей.

Алиханов в сентябре прошлого года сообщил, что сертификация "Байкала" и поставка первых пяти воздушных судов ожидаются в 2026 году. В ноябре прошлого года президент России Владимир Путин поручил правительству до 15 февраля 2025 года принять решения для ускорения разработки и выпуска самолетов малой авиации, включая модель "Байкал".

Девятиместный самолет "Байкал" создается для местных воздушных линий и должен заменить самолет Ан-2 ("кукурузник"). Разработка ведется компанией "Байкал-Инжиниринг" по контракту с Минпромторгом, а производство планируется на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА).